Mi Moto MASH

Sacándole el máximo partido a mi MASH

Instalar un reloj

No me gusta llegar tarde, y el hecho de no saber qué hora es me incomoda bastante. Con los guantes no es nada cómodo consultar el reloj de pulsera, y mirar el móvil es peligroso, así que mi solución ha sido instalar un pequeño reloj en la moto. Hay un montón de relojes con un montón de monturas posibles, y abarcan un rango de precios bastante amplio. Siguiendo la filosofía de la moto, me he decidido por un reloj analógico, fabricado en china y con un precio muy asequible (6 euros), adquirido en un famoso directorio de tiendas en línea.

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El kit contiene el propio reloj, la carcasa, una montura para la barra del manillar, un tornillo, una goma y una llave allen. El primer paso para realizar la instalación es poner el reloj en hora como en la mayoría de relojes de pulsera, tirando de la corona y girándola para colocar las manecillas.

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Luego cogemos la carcasa y desatornillamos el pequeño tornillo de apriete con la llave allen.

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A continuación introducimos el reloj en la carcasa y apretamos el tornillo para que no se salga.

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Por otro lado tomamos las piezas de la montura, el tornillo y la goma.

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Cuando montemos la estructura en el manillar tiene que quedar encajado de este modo, con la goma entre las piezas y la barra del manillar.

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Primero colocamos la pieza inferior, que es la de perfil más redondeado (a la izquierda en la imagen superior), e introducimos la goma entre la barra y la pieza.

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Luego encajamos la pieza superior y atravesamos el tornillo.

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En el tornillo enroscamos la carcasa con el reloj, y lo apretamos fuertemente para que no se suelte con la vibración de la moto.

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Como el reloj no habrá quedado recto, podemos aflojar un poco el tornillo de apriete, girar el reloj y volver a apretarlo para fijarlo en la posición correcta.

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El montaje queda de este modo.

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Existen multitud de modelos diferentes, analógicos y digitales, y con diferentes tipos de montaje, como los encajan en las tuercas de las tijas, otros que son atravesados por el manillar y otros que se pegan a la tija superior. Otra solución más casera es adaptar un reloj de pulsera a alguna carcasa que se pueda montar en la moto, o incluso “ponerle” a la moto un reloj de pulsera.

Sea cual sea la solución a la que lleguéis, existen multitud de posibilidades para mejorar un poquito el equipamiento de nuestra moto de una forma muy sencilla.

NOTA: aunque no lo he probado, este tutorial debería ser válido para otros modelos de MASH que comparten un manillar similar, como la Seventy, Seventy-Five, Scrambler y Two Fifty.

8 Comments

  1. Jajaja, me compré el mismo pero con la otra carcasa. Lo llevo en la moto desde hace un par de meses y muy contento :D

    • Jake Mashman

      19 enero, 2015 at 9:33 PM

      ¡La verdad es que parece una tontería, pero se echa de menos! ¿Dónde lo has colocado?

  2. Pues primero lo puse donde lo has puesto tú, pero la otra carcasa es más aparatosa y molestaba para girar la llave. Además, llevo el mando del garaje en el mismo llavero y molestaba todo ahí.

    Lo he puesto en el lateral, entre la piña y el soporte del manillar. No se ve directamente, pero vale y ahí no molesta.

    En cuanto cambie el faro trasero pondré algunas fotos de mis cambios en el foro ;)

    • Jake Mashman

      23 enero, 2015 at 12:22 AM

      Yo acabo de cambiar el reloj de sitio porque el soporte no me terminaba de convencer. Al final le he hecho uno y ahora lo llevo al lado del velocímetro, ¡y queda mucho mejor! Dentro de poco pondré una actualización.

      En cuanto cambies el faro avisa, que estoy deseando ver esas fotillos…

  3. Yusbel Cancio espinosa

    12 septiembre, 2015 at 12:17 AM

    Me gusta mucho tu pajina para ayudar a los dueños a mejorar sus motos y en fin en todo,gracias me a sido muy útil

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