Mi Moto MASH

Sacándole el máximo partido a mi MASH

Category: Estética

Cambiar el manillar

Cada vez me gustan más las motos con el manillar bajo o con semimanillares. El otro día en un semáforo se paró a mi lado un tipo bigotudo en una Royal Enfield  con un manillar invertido, y me encantó. Al llegar a casa me metí corriendo en internet y encontré un nuevo manillar muy bonito y a muy buen precio. Cogí el metro y bajé corriendo al garaje, a ver si entraba en mi moto, y en cuanto volví a casa lo compré. En este artículo os explico cómo lo cambié.

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Evitar el óxido en los tornillos

Durante toda la semana pasada ha estado lloviendo en mi ciudad. No es la primera vez que pruebo la moto en suelo mojado, pero nunca la había dejado al descubierto en un día lluvioso. Uno de los mayores males de los vehículos es el óxido, y en cierto modo estoy bastante obsesionado con evitar su aparición. Y cuando he visto que en algunos de los tornillos se había empezado a formar óxido me han entrado los siete males. Un tornillo no es una parte imprescindible de la moto, y se puede sustituir fácilmente, pero voy a aprovechar para enseñaros un truquillo muy sencillo para que la oxidación no vaya a más en algunas partes de la moto. Desde luego no es una solución definitiva, ya que en algunos sitios lo mejor es volver a pintar o cromar, pero como en este caso no merece la pena restaurar estas piezas y podemos sobrevivir con esta “chapucilla”.

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